安阳市正泰龙钢结构工程有限责任公司

然而，为了追求速度和降低成本，一些小型加工厂在生产过程中质量要求很低，用产品代替劣质产品是很常见的。用这种方法生产的产品质量在以后的使用过程中会出现问题打包带，给企业造成损失矿粉钢板仓。因此，消费者在选择粮食钢板仓库合作企业时应该选择正规而强大的企

业。您还可以进行现场检查，以确保产品质量符合的要求。这样，当产品在购买后投入使用时，您可以放心。如果产品质量不达标，在使用过程中会发生事故，造成非常严重的损失。势必会带来非常严重的影响。

   知道了粮仓的不当操作，就要注意经常检查粮食钢板仓仓壁是否有局部变形及加强筋仓壁板螺栓连接情况，如  发现螺栓脱落应立即补装上;卸料空仓后应经常检查粮食钢板仓的密封性及门框和相邻周边侧板，力筋有无变形或裂缝等现象，并根据实际情况采取维护措

施;卸料空仓后应经常检查锥斗的连接部位、焊接处，锥斗板表面等。如有焊接变形、焊缝开裂等异常情况应停止进粮，以免不测建材钢板仓。每月一次检查仓顶上张环、工艺孔及其他螺栓连接部位是否完好，紧固螺栓是否松动、垫片是否损坏;检查其表面锈蚀及其密封等情况，发

现问题要及时维护;因粮食钢板仓工况是交变荷载，仓体焊缝每半年检查一次，对焊缝变形部位应进行纠正补焊，对锈蚀的部位应时进行防腐处。如沿海港口需要建造粮食钢板仓的话，建议做焊接式钢板仓，因其气密性很好，由于壁厚，因而强度大，可以建得高一点，使

用年限也较长。沿海港口因空气中盐分对钢板的腐蚀，常采用厚钢板做焊接式钢板仓，气调仓由于气密性要求高也常采用焊接式钢板仓。

粮食钢板筒仓工艺设计心得：近年来国家为保障粮食安全、提高我国粮食国际竞争力以及增加农民收入，国家正在加快发展粮食现代物流。发展粮食现代物流的主要内容是推进粮食由包粮运输向散储、散运、散装、散卸“四散化”运输的变革，以实现粮食流通现代化，

提高粮食流通效率，降低粮食流通成本。国家从2007年开始利用中央预算内资金对粮食物流的重点项目给予支持。钢板筒仓有其投资少、施工周期短、占地面积小等众多的优点，粮食钢板仓已经成为粮食储存的仓型，在我国经过20多年的发展，技术日趋成熟。正逐步形

成取代混凝土筒仓的趋势，而且在美国、加拿大等发达国家钢板仓已经成为主流仓型。钢板筒仓的市场情景广阔。本人在从事粮食钢板筒仓工艺设计多年的工作中，积累了以下心得，供大家参考。  

新型粮仓与之前的钢筋混泥土筒仓相比之下，有如下特点。储存粮食效果可以很方便的把握和控制内部的湿度和温度，可以防止粮食的变腐、变质。而钢筋混泥土筒仓防雨水渗漏方面不十分令人满意，粮食极易受潮发霉资金上面，混凝土筒仓重量是金属钢板仓的6-10倍

，储存同样容积的粮食，金属钢板仓总投资只有混泥土筒仓的一半。所以说资金上面也是重大突破，节省不少。

粮食钢板仓仓壁虽然薄，但吸热快，散热也快，粮食仓内有温度检测装置，一旦温度有变化，可做适当处理。粮食处于低温5～15℃下保管，其效果非常好。储藏温度按实际需要维持在5～15℃之间，冷却耗电量为4～6℃/t谷物。掌握粮食通风技术后，加上原先就有的一

些粮食处理技术如清理、筛选、分级、吸风除尘，以及管理上的一套成熟和完整的办法，如倒仓、仓内自动翻凉系统等，可使钢板仓能安全储粮。

在国外，针对粮食钢板仓结构进行了大量的力学分析研究，主要集中在以下两个方面，一个是钢板仓内散料对于钢板仓内壁的压力形式，另一个是对于钢板仓结构行为的影响。在钢板仓设计过程中贮存散料对钢板仓仓壁的压力的施加是关键部分，钢板仓载荷的准确程度直接影响有限元分析结果的，只有载荷施加的准确，才能确保设计的钢板仓结构的安全性和可靠性。在钢板仓使用的初阶段，贮存散料压力的计算是根据流体力学的理论，但随着对钢板仓载荷的研究深入，人们意识到在钢板仓当中贮存的散料（如水泥、粉煤灰、矿粉、砂石骨料、熟料、煤粉和粮食等）的力学性质与液体有很大的区别，所以根据流体力学理论对钢板仓散料压力进行计算并不准确，原因是：流体力学中钢板仓内部的压力是随着深度增加而线下增加；钢板仓贮料的侧壁压力是沿着侧壁深度增加而呈某种曲线增加